1.材料选择：

*高温合金钢：经过特殊热处理的高温轴承钢（如M50NiL、Cronidur30、CSS-42L）。这些材料在高温下（通常可达300-500°C，具体取决于牌号和热处理）仍能保持较高的硬度和尺寸稳定性，抵抗高温软化和组织转变。

*耐蚀合金：在强腐蚀环境下（酸、碱、盐雾等），考虑：

*马氏体/沉淀硬化不锈钢：如440C（耐蚀性优于普通轴承钢，高温性能有限），或更的Custom465、Stellite6B等。

*特种合金：哈氏合金（如HastelloyC-276）、蒙乃尔合金（Monel）等，提供耐蚀性，但成本高昂，多用于腐蚀工况。

*陶瓷材料：氮化硅滚动体（Si3N4）是选择。它具有的耐高温性（>800°C）、优异的耐腐蚀性（几乎耐所有化学介质）、低密度、高硬度、电绝缘性和自润滑性。特别适合与钢制套圈配对使用，能显著降低摩擦、抵抗粘着磨损和电化学腐蚀。氧化锆也可考虑，但韧性和抗热震性略逊于氮化硅。

*表面处理/涂层：在基材基础上，可应用：

*物理气相沉积涂层：如CrN、TiAlN、DLC等，显著提升表面硬度、耐磨性和一定耐蚀性。

*热喷涂涂层：如WC-Co、Cr3C2-NiCr等，提供厚层耐磨耐蚀保护，适用于重载冲击环境。

2.结构设计：

*保持架：必须耐高温、耐腐蚀、抗冲击。

*实体金属保持架：是。高强度黄铜或青铜（如CA104）在中等温度和腐蚀下表现良好。特种不锈钢（如AISI304,316）或镍基合金（如InconelX-750）提供更高耐温和耐蚀性。聚酰在特定温度范围内（如-200°C至+260°C）是的非金属选择，耐化学性好、自润滑、抗冲击。

*避免使用尼龙保持架。

*滚子设计：优先选择满装圆柱滚子轴承（无保持架），它能承受极高的径向载荷和冲击载荷。但需注意极限转速较低，且对安装精度要求高。若需较高转速，则选用带增强型实体保持架的滚子轴承（如圆柱滚子、球面滚子），保持架兜孔设计需优化以抗冲击。

*内部游隙：必须选择C3、C4或更大径向游隙。高温导致轴和轴承座膨胀，更大的初始游隙可防止轴承在运行时因热膨胀而卡死。

3.润滑：

*高温润滑脂：选用以全氟聚醚油或合成烃油为基础油，配合PTFE或特殊复合皂（如聚脲、复合锂、膨润土）为稠化剂的高温润滑脂。工作温度范围需覆盖实际工况（如-40°C至+250°C或更高）。确保良好的高温稳定性、性、抗蒸发性和一定的抗水性/耐化学性。

*固体润滑：在高温（>300°C）或无法使用油脂的场合，考虑二硫化钼、石墨等固体润滑涂层或镶嵌自润滑保持架。氮化硅陶瓷滚动体本身也提供一定自润滑性。

*油气润滑：对于持续高温、高速或需要控制润滑的场合，油气润滑系统是更优选择，能持续供给少量新鲜润滑剂并带走热量和污染物。

4.密封：

*主密封：采用双唇接触式密封，材料必须耐高温、耐腐蚀、耐老化。氟橡胶是常用选择（耐温约-20°C至+200°C）。更高温度或强腐蚀下，可考虑全氟醚橡胶、PTFE唇封或金属密封。

*辅助防护：在轴承座外增加迷宫密封或甩油环，提供多重防护，有效阻挡外部污染物（粉尘、水、腐蚀介质）侵入。

总结选型要点：

*材料是基石：高温合金钢/特种不锈钢/陶瓷滚动体+耐蚀耐温实体保持架（金属/聚酰）。

*结构抗冲击：优先满装圆柱滚子轴承或带增强保持架的滚子轴承，选用大游隙（C3/C4或更大）。

*润滑保长效：高温润滑脂（全氟聚醚/合成烃基+PTFE/聚脲稠化剂）或油气/固体润滑。

*密封防侵入：耐高温耐腐蚀接触式密封（氟橡胶/FKM）辅以迷宫等非接触密封。

*系统考虑：轴承座材料、冷却措施、轴的热膨胀补偿设计也至关重要。

务必根据具体工况的温度峰值、腐蚀介质类型与浓度、冲击载荷大小和频率、转速、预期寿命等参数，结合KFP产品目录和咨询其技术工程师，进行选型。工况下，定制化方案往往是必要的。